一、用途

TS-10鐵路客車彈簧壓力試驗機是對各種鐵路客車的軸箱彈簧和車鉤緩沖器彈簧（含組合簧）進行試驗檢測的專用設備。鐵路客車彈簧壓力試驗機采用龍門式結構，具有結構緊湊、運動平穩、操作空間大、且不用吊車等特點；試驗臺采用計算機自動控制，具有測量、記錄、打印等功能。可以對車輛軸箱彈簧和車鉤圓彈簧的自由高度、工作高度、彈簧剛度和靜撓度等進行檢測。自動化程度高、操作簡單，非常適合現場使用。另外，該試驗機還能作為彈簧分解、組裝的輔助工具。

二、特點

TS-10鐵路客車彈簧壓力試驗機是按照標準JB/T7796-2005《彈簧拉壓試驗機》、Q/WZ01-2006《電子拉力試驗機》、GB/T3159-2008《液壓式萬能試驗機》、GB/T16491-2008《電子式萬能試驗機》、GB/T16826-2008《電液伺服萬能試驗機》和有關標準制造的，為雙柱門式結構，機械傳動；采用高精度傳感器測力，光電編碼器測變形，液晶顯示屏中文顯示試驗數據，單片機對試驗數據進行處理和對試驗機進行控制，外型美觀，技術先進，操作方便，質量可靠。可對各種機車車輛的軸箱彈簧進行測力試驗。是檢測金屬材料力學性質的理想設備之一。

三、結構與工作原理

1．結構

TS-10鐵路客車彈簧壓力試驗機由機體、機械傳動系統、調速系統、顯示記錄系統和各種夾具組成。機體由底座和雙立柱組成，傳動絲杠裝在立柱內，機械傳動系統、電機、裝在試驗機的底座內，電氣和調速系統裝在試驗機的底座的右側，微機控制系統、微型打印機、液晶顯示屏與操作鍵盤安裝在右立柱一側的控制箱內，光電編碼器裝在機器右立柱頂部，測力傳感器安裝在移動橫梁下面，壓盤與測力傳感器連接，前后面裝有安全防護網。

2．工作原理

接通電源后試驗機各部分進入試驗準備狀態，通過按〈設置〉鍵可選擇試驗程序和設置有關試驗參數；按〈下降〉鍵后電機通過減速系統帶動傳動絲杠轉動，使移動橫梁移動通過夾具給試樣施力，此時測力傳感器和光電編碼器將電信號輸入微機，數據經微機處理后由液晶顯示屏隨機顯示出來，試驗數據、試驗曲線、試驗結果被記憶，可通過微型打印機打印出試驗結果。

適用環境：

1)海拔高度：≤3000米

2)工作溫度：0℃-55℃

3)工作相對濕度：月平均不大于90%，相對濕度不大于95%。

TS-10鐵路客車彈簧壓力試驗機是按照標準JB/T7796-2005《彈簧拉壓試驗機》、Q/WZ01-2006《電子拉力試驗機》、GB/T3159-2008《液壓式萬能試驗機》、GB/T16491-2008《電子式萬能試驗機》、GB/T16826-2008《電液伺服萬能試驗機》和有關標準制造的，為雙柱門式結構，機械傳動；采用高精度傳感器測力，光電編碼器測變形，液晶顯示屏中文顯示試驗數據，單片機對試驗數據進行處理和對試驗機進行控制，外型美觀，技術先進，操作方便，質量可靠。可對各種機車車輛的軸箱彈簧進行測力試驗。是檢測金屬材料力學性質的理想設備之一。